■ご注意ください■
車高調は、ご注文時と同じ車種のもののみの対応とさせて頂きます。
(例えば、L375の車高調をお買い上げの場合、
下取りさせて頂く車高調もL375用のみ下取りさせて頂きます。)
▼車高調初心者向け!
プロスペック ベーシック |
初心者向け | ★★★★★ |
リーズナブル | ★★★★★ |
サーキットオススメ度 | ★ |
街乗りオススメ度 | ★★★★★ |
【購入はこちら】 |
▼車高調初心者向け!
プロスペック ステージ2 |
初心者向け | ★★★★ |
リーズナブル | ★★★★ |
サーキットオススメ度 | ★★★★ |
街乗りオススメ度 | ★★★★★ |
【購入はこちら】 |
▼サーキット走行に適した設定で、
より早く、より美しくお車を魅せます!
プロスペック ライントレース |
初心者向け | ★ |
リーズナブル | ★★★★ |
サーキットオススメ度 | ★★★★★ |
街乗りオススメ度 | ★★ |
【購入はこちら】 |
高次元の走行!そしてタウンユー快適性を両立!
この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用! 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです!ハードな走り!ストリートでの快適性!交わることのない2本の線を、Spiegelがリンクさせました!
4輪共に全長調整式車高調整機能を採用
前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。
単筒正立式ショックアブソーバーを採用
複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。
全長調整式を採用
ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。
減衰力調整機能付
幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。
軽量アルミボディー採用
バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。
ピロアッパーマウントを採用
調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細は適合表にてご確認ください。)
オーバーホール対応
ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)
ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵
ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。ショック内にバンプラバー内蔵:バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。
車高レンチ2本付属・防錆加工済
専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。防錆加工済み:ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。
【メーカー名】Spiegel
【適合車種】マツダ スクラムトラック DG16T
【バネレート F/R】6k
【減衰力 F】30段調整式
【車高調整幅 F】0〜-50mm
【ピロアッパー】純正アッパーマウント使用 キャンバー角不可
【納期】通常在庫品 (欠品の場合は、納期に2〜3ヵ月程度かかる場合がございます。)
【送料】通常宅配便
【備考】
フロント車高調キット&リアショック セット(リーフは付属しません)
リアがダウンリーフや加工リーフをご使用中のお客様にお勧めのセットです。
【注意事項】ノーマルリーフ車は装着不可【注意事項】
・ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。
・車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
・車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。
・画像は商品イメージです。車種・型式により内容が異なります。
・車高調整キットは
他商品との同梱発送はできません。大変申し訳ございませんが、同時に他の商品もご注文頂きました場合には、別送で手配させて頂きます。
その際には、
車高調以外の商品をお届けする送料も頂戴いたしますので、ご注意くださいませ。
・メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています