【セット内容】
車高調×1
タワーバー(フロント)×1
フロアサポートバー×1
モノコックバー(フロント)×1
モノコックバー(リア)×1
ロアアームバー(フロント)×1
■車高調 商品詳細
エッセ 車高調 L235S LEON レオン ULTRA MAX リア 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション レンチ付 「UR車高調」
メーカー名 | LEON(レオン) |
商品名 | ULTRA MAX車高調整キット (リア) |
車種名 | ダイハツ エッセ |
型式 | L235S |
バネレート R | 6k |
減衰力 R | 24段調整式 |
ダウン量 R | 約-60mm〜約-100mm |
ショックの全長 | (取付穴の中心から中心まで) 一番短くしたとき→305mm 一番長くしたとき→350mm |
備考 | ◆専用レンチ付 ◆バネカットして下げていくタイプの商品です。 ◆車両への装着確認はしていますが、細かいデータはありません。 ◆ノーマル車高にはなりません。イベント&競技用品としての販売となります。 ◆こちらは、リアのみの商品となります。
|
注意事項1 | イベント用の商品のため一般公道では走行できません。 |
注意事項2 | ダイハツ車は2WDのみの適合となります。 |
注意事項3 | 装着されているホイールなどによっては、干渉等が起こる場合があります。 |
注意事項4 | 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。 |
注意事項5 | 画像は商品イメージです。車種・型式により内容が異なります。 |
※ご購入時には、製品の特徴を十分ご理解いただいた上での購入をお願いします。
■タワーバー(フロント) 商品詳細
PGタワーバー フロント ダイハツ エッセ L235S 「ボディ補強 剛性アップ」
PGオーバルというリブ入り特殊シャフトを使用しエンド部をテーパー仕上げによりF1マシーンのアーム類に似た形状にしました。シャフトはアルミ製です。タワーバー取り付けには、ワイパートレイの脱着作業が必要です。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
※車種型式によって形状が異なります。
■フロアサポートバー 商品詳細
フロアサポートバー センター ダイハツ エッセ L235S 「ボディ補強 剛性アップ」
写真にあるように運転席のシートベルトの付け根の部分の真下(後部座席の足元)のネジを特殊ブラケットと、強高度パイプによって左右をつなぐことにより横方向の剛性がアップし足まわりがしっかりします。
オリジナル商品なのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
※車種型式によって形状が異なります。
■モノコックバー フロント 商品詳細
モノコックバー フロント ダイハツ エッセ L235S 「走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ」
フロントの剛性アップに最適です。特に横方向の剛性をアップします。リジットタイプです。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
■モノコックバー リア 商品詳細
モノコックバー リア ダイハツ エッセ L235S (4WD車未確認) 「走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ」
リア底部の剛性アップに最適です。特に横方向の剛性をアップします。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
※4WD車は未確認です。
■ロアアームバー フロント 商品詳細
ロアアームバー フロント ダイハツ エッセ L235S (2WD車専用) 「ゆがみ防止 ボディ補強 剛性アップ」
ロアアームの左右をつなぎ、横方向の剛性を高めコーナーリング時のアライメントの変化を抑えるので回転性がよくなります。
シャフト部は高剛性シャフトを使用しており、シャフト部のみの取り外しも可能です。
※車種型式によって形状が異なります。