【納期】受注生産品 約2〜2.5ヶ月
【セット内容】
車高調×1
タワーバー(フロント)×1
モノコックバー(フロント)×1
モノコックバー(リア)×1
リアピラーバー×1
ロアアームバー(フロント)×1
ラテラルロッド×1
■車高調 商品詳細
Kei Keiワークス 車高調 HN11S/HN12S/HN21S/HN22S Spiegel シュピーゲル プロスペックライントレース 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション
【メーカー名】Spiegel(シュピーゲル)
【商品名】プロスペックライントレース 車高調整キット
【適合車種】スズキ Kei/Keiワークス HN11S/HN12S/HN21S/HN22S ※2WD/4WD装着可
・ハイキャンバー対応ピロアッパーマウント採用
・リブ付きフロントロアブラケット採用
・ライントレース専用減衰力設定
【バネレート F/R】10k/8k
【減衰力 F/R】30段/30段調整式
【車高調整幅 F】-50〜-100mm
【車高調整幅 R】-50〜-90mm
【備考】オーバーホール対応
※こちらの製品はレース仕様に設計し 製品化された車高調となっております。 ご理解の上お求めください。
※車高調整幅は参考値です。車両個体差がございます。予めご了承ください。
※ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
※車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。
※画像はイメージ画像になります。車種・型式により、形状が異なる場合がございます。
■タワーバー(フロント) 商品詳細
STDタワーバー フロント スズキ Kei HN11S HN12S HN21S HN22S「ボディ補強 剛性アップ」
特殊合金を使用したポピュラーなタイプのタワーバーです。
アルミシャフト、剛性アップには必需品です。オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
■モノコックバー フロント 商品詳細
モノコックバー フロント Kei HN11S HN12S HN21S HN22S スズキ ボディ補強 剛性アップ Spiegel シュピーゲル
リアタワーバーなどの設定が不可能な車種へ、リアアンダー部の剛性アップに最適！
フロント・リア・センターの設定があります。
【適合車種】スズキ Kei HN11S/HN12S/HN21S/HN22S
【取付タイプ】フロント
■モノコックバー リア 商品詳細
モノコックバー リア スズキ Kei HN11S HN12S HN21S HN22S (2WD専用) 「走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ」
リア底部の剛性アップに最適です。特に横方向の剛性をアップします。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
※2WD車専用
■リアピラーバー 商品詳細
リアピラーバー スズキ Kei HN11 HN21 HN12 HN22 (5Dr車専用）「ゆがみ防止 ボディ補強 剛性アップ」
リアシートベルトを左右で繋ぎ剛性アップ！ ハッチバックなど、リアの開口部が大きな車種には特に効果大です。
★注意
5Dr車専用
※車種型式によって形状が異なります。
■ロアアームバー フロント 商品詳細
ロアアームバー フロント Kei HN21S HN22S ※2WD専用 スズキ ボディ補強 剛性アップ Spiegel シュピーゲル
ロアアームの左右をつなぎ横方向の剛性をアップ！剛性しづらい車体の下部をがっちりサポートアライメントの変化を抑えるため、回転性が良くなります。ブラケットとシャフトが取り外し可能【適合車種】スズキ Kei HN21S/HN22S ※2WD専用
【取付箇所】フロント
※注意事項：地面等と商品が干渉しても当社では一切の責任は負えませんので予めご了承下さい。
■ラテラルロッド 商品詳細
ラテラルロッド kei HN21S HN11S ターンバックル式 エンドタイプ 調整式 ローダウンに
調整式ラテラルロッド（パナールロッド）です。クロームメッキ仕上げで、スチール製、強化ウレタンブッシュを採用しました。
調整幅は約15mm。車高をダウンしている車両の必需品！
車高ダウン後のリアサスの安定と調整に効果テキメンです。掲載している写真はサンプル画像ですので実際の商品とは形状が若干異なりますのでご注意ください。
【適合情報】
kei HN21S HN11S
ターンバックル式 エンドタイプ 調整式
