高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから４輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！ 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない２本の線を、Spiegelがリンクさせました！
4輪共に全長調整式車高調整機能を採用前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。
単筒正立式ショックアブソーバーを採用複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。
全長調整式を採用ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。
減衰力調整機能付幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。
軽量アルミボディー採用バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。
ピロアッパーマウントを採用調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細は適合表にてご確認ください。)
オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)
ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。
ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。
車高レンチ2本付属・防錆加工済専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。
防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。
【適合車種】ダイハツ タント LA660S
【バネレート F/R】4k/3.5k
【減衰力 F/R】30段/24段調整式
【車高調整幅 F】0〜-75mm
【車高調整幅 R】-25〜-50mm
【ピロアッパー】純正アッパーマウント使用 キャンバー角不可
【備考】専用スタビリンクロッド付属 オーバーホール対応 ※こちらは4WD車用の商品となります。
【納期】約1週間 (欠品の場合は、納期に2〜3ヵ月程度かかる場合がございます。)
【送料】通常宅配便
★注意事項1 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。
★注意事項2 画像は商品イメージです。車種・型式により内容が異なります。
★注意事項3 車高調整キットは
他商品との同梱発送はできません。大変申し訳ございませんが、同時に他の商品もご注文頂きました場合には、別送で手配させて頂きます。
その際には、
車高調以外の商品をお届けする送料も頂戴いたしますので、ご注意くださいませ。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています▼車高調初心者向け！
| プロスペック ベーシック |
| 初心者向け | ★★★★★ |
| リーズナブル | ★★★★★ |
| サーキットオススメ度 | ★ |
| 街乗りオススメ度 | ★★★★★ |
| 【購入はこちら】 |
▼車高調初心者向け！
| プロスペック ステージ２ |
| 初心者向け | ★★★★ |
| リーズナブル | ★★★★ |
| サーキットオススメ度 | ★★★★ |
| 街乗りオススメ度 | ★★★★★ |
| 【購入はこちら】 |
▼サーキット走行に適した設定で、
より早く、より美しくお車を魅せます！
| プロスペック ライントレース |
| 初心者向け | ★ |
| リーズナブル | ★★★★ |
| サーキットオススメ度 | ★★★★★ |
| 街乗りオススメ度 | ★★ |
| 【購入はこちら】 |
