【納期】受注生産品 約2〜2.5ヶ月
【セット内容】
車高調×1
タワーバー(フロント)×1
トランクバー×1
モノコックバー(フロント)×1
モノコックバー(リア)×1
リアピラーバー×1
ロアアームバー(フロント)×1
ラテラルロッド×1
■車高調 商品詳細
セルボ 車高調 HG21S LEON レオン ULTRA MAX リア 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション レンチ付 「UR車高調」
| メーカー名 | LEON(レオン) |
| 商品名 | ULTRA MAX車高調整キット (リア) |
| 車種名 | スズキ セルボ |
| 型式 | HG21S |
| バネレート R | 5k |
| 減衰力 R | 24段調整式 |
| ダウン量 R | データ取り中 |
| ショックの全長 | （取付穴の中心から中心まで）
一番短くしたとき→305mm
一番長くしたとき→350mm |
| 備考 | ◆専用レンチ付
◆バネカットして下げていくタイプの商品です。
◆車両への装着確認はしていますが、細かいデータはありません。
◆ノーマル車高にはなりません。イベント＆競技用品としての販売となります。
◆こちらは、リアのみの商品となります。
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| 注意事項１ | イベント用の商品のため一般公道では走行できません。 |
| 注意事項２ | 装着されているホイールなどによっては、干渉等が起こる場合があります。 |
| 注意事項３ | 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。 |
| 注意事項４ | 画像は商品イメージです。車種・型式により内容が異なります。 |
※ご購入時には、製品の特徴を十分ご理解いただいた上での購入をお願いします。
■タワーバー(フロント) 商品詳細
STDタワーバー フロント スズキ セルボ HG21S「ボディ補強 剛性アップ」
特殊合金を使用したポピュラーなタイプのタワーバーです。
アルミシャフト、剛性アップには必需品です。オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
■トランクバー 商品詳細
トランクバー スズキ セルボ HG21S「ゆがみ防止 サスペンション性能アップ ボディ補強 剛性アップ」
ボディーのトランク内に装着し横方向への剛性を高めます。
オリジナル商品なのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
※取り付けにはトリム加工が必要です。ご注意ください。
■モノコックバー フロント 商品詳細
モノコックバー フロント スズキ セルボ HG21S 「走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ」
フロントの剛性アップに最適です。特に横方向の剛性をアップします。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
■モノコックバー リア 商品詳細
モノコックバー リア スズキ セルボ HG21S (4WD車不可) 「走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ」
リア底部の剛性アップに最適です。特に横方向の剛性をアップします。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
■リアピラーバー 商品詳細
リアピラーバー スズキ セルボ HG21S「ゆがみ防止 ボディ補強 剛性アップ」
リアシートベルトを左右で繋ぎ剛性アップ！ ハッチバックなど、リアの開口部が大きな車種には特に効果大です。
★注意
取付時には内装の取り外しが必要。
※車種型式によって形状が異なります。
■ロアアームバー フロント 商品詳細
ロアアームバー フロント セルボ HG21S スズキ ボディ補強 剛性アップ Spiegel シュピーゲル
コーナリング時のアライメントの変化を抑制し、回転性をUPさせます。シャフト部のみ脱着可能なので、通常走行時に取り外しができます。
剛性しづらい車体の下部をがっちりサポートアライメントの変化を抑えるため、回転性が良くなります。ブラケットとシャフトが取り外し可能。
【適合車種】スズキ セルボ HG21S
【取付箇所】フロント
※地面等と商品が干渉しても当社では一切の責任は負えませんので予めご了承下さい。
■ラテラルロッド 商品詳細
調整式ラテラルロッド セルボ HG21S ※2WD 4WD装着可 スズキ ターンバックル式 エンドタイプ 調整式 ローダウンに
調整式ラテラルロッド（パナールロッド）です。クロームメッキ仕上げで、スチール製、強化ウレタンブッシュを採用しました。
調整幅は約15mm。車高をダウンしている車両の必需品！
車高ダウン後のリアサスの安定と調整に効果テキメンです。掲載している写真はサンプル画像ですので実際の商品とは形状が若干異なりますのでご注意ください。
【適合情報】
セルボ HG21S ※2WD/4WD装着可
ターンバックル式 エンドタイプ 調整式
